相比前幾年led路燈的推廣，現在的led路燈產品已經逐漸精良，節能優勢凸顯。led路燈的散熱和規劃方面正在出現一些新的思路，壽命和光質的問題也在處理中。

在提高產品和照明質量方面，企業仍然側重于散熱、產品壽命和配光。特別是我國led路燈在散熱規劃上有了新的突破。兩年前，上海三思電子工程有限公司推出了一款有規劃的led路燈產品——上下通透規劃，可以很好的處理散熱問題。三思相關負責人告訴記者，商場的散熱規劃主要有兩種方法，即壓鑄，所有壓鑄一個外殼不和諧放置。一個是鋁型材卡不和諧，正面封閉。而我們的產品是上下通透的平面，完成了單體散熱，表面積直接與空氣接觸，散熱問題處理的很好。傳統的燈表面加了一塊玻璃，點亮后只有邊緣的空氣結束對流。假設不和諧的分流是從正面加進來的，就不太好了。從散熱的角度來看，這種規劃方式有望成為一種發展趨勢。配光問題也正在得到企業的重視。很多業內人士甚至認為“配光是LED路燈的靈魂”?？雌饋砗唵蔚乃芰乡R片只要稍微調整一下內角，在應用上就會有很大的不同。深化對這些信任問題的處理，必將帶來產量和質量的新飛躍。

由于路燈商場的價格敏感度低于商業商場，在價格方面，大部分led路燈廠商表示2011年LED路燈價格將主要受芯片價格影響，在技術和規劃沒有突破的前提下，降價空間不大。今年將有更多的廠商專注于技術的深化研究和應用以及產品的改進。

現在LED路燈技術正處于發展階段，有巨大的進步空間。與傳統光源相比，LED路燈在道路照明的某些區域(如城市次干道、支路、街區、村道等)具有替代其他光源的優勢。).據媒體報道，美國能源局在加州奧克蘭進行的LED路燈示范方案評估研究結果發現，每盞LED路燈的平均功率為77.7瓦，比高壓鈉燈HPS 121瓦的平均功率節省了約35%。按一年運行4100小時計算，預計一年可節電178千瓦時。大部分歐美廠商的產品會集中在小路、二級路、商業街區、住宅等運營計劃中，目標是替代250W W以下的高壓鈉燈或金屬鹵化物燈。

從LED路燈技術和性價比來看，10米以下的次干道和支路使用LED路燈節能優勢非常顯著。假設未來3-5年LED光源功率破150lm/W，LED將在道路照明的每一個街區得到快速發展。

大多數專家認為，當led燈的總成本低于傳統照明燈具時，它就可以被取代。大多數業內人士估計，2011年底到2012年初，LED路燈將可以替代250W的高壓鈉燈，2012年底到2013年初，LED路燈將可以替代400W的高壓鈉燈。隨著技術的進一步完善和光效的進一步提高，到2015年LED路燈將有可能取代400W的高壓鈉燈。

LED路燈在光、色、燈結構上都不同于傳統路燈，因為我國幅員遼闊，不同地區的應用條件和自然環境不同，會對LED路燈提出不同的要求。因地制宜推廣LED路燈的應用，對整個行業的健康發展將起到積極的作用。許多專家指出，未來的道路照明燈具應由現有燈具制成。而是要結合LED光源的特點，根據需求進行創新規劃，更好地滿足照明功能，達到節能、美觀的功能。